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Euh .... comment dire ... j'avais compris !

Elle est pas mal pour une Burago ...

J'adore aussi cette M193. Basique en déco il est vrai, mais tellement pure dans ces formes, sans ces centaines d'appendices un peu partout qui sont apparus sur les F1 par la suite. Je crois avoir monté ce kit 4 fois, 1 pour moi, 2 pour des clients et 1 pour en faire une Fondmetal GR02. A chaque fois...

je ne collectionnerais pas sans eux, ça serait trop frustrant quand on aime l'histoire de la F1, et je suis indulgent en connaissant l'envers du décor, et encore pas en totalité. Je suis moins indulgent avec une marque qui tourne en rond et trouve moyen de se tromper aussi avec si peu de développem...

Spark a longtemps continué à utiliser les pneus de la règlementation précédente, pour les voitures au delà de fin 92/début 93. Tyrrell 022 de 94, Lotus 109 de 94 ou encore même la Footwork FA14 de 93 plus récente, vendue à pris d'or actuellement en "seconde" main, sont affectées : https://i.goopics....

je ne suis pas là pour "casser" un fabricant, les traiter d'incapables ou de guignols, Il y a une différence entre dire que certains modèles d'une époque en particulier sont ratés, et traiter les gens d'incapables ou de guignols dans la globalité de leur travail. Personnellement, je ne juge que le ...

Il y avait même une sous version (pour Renault je crois) de la n°16 de la collection Schumacher :



Là ils mettent carrément "GP du Brésil", comme ça aucun libre court à l'hésitation quant à l'évidence de l'erreur.

ça change des critiques sur Spark ;) Contrairement à ce que tu sembles penser, je ne dis pas du mal des productions Spark pour le plaisir. Si je prefère Minichamps, c'est qu'avec un peu de patience, réhausser un pilote ou changer un casque, l'erreur la plus récurrente de leurs modèles c'est faisabl...

Pas que les McLaren, malheureusement ....

Prenois81 a écrit : ↑

04 Nov 2020, 05:57

.

S1657

A noter qu'il est inscrit "Hungarian GP 1990" sur le socle, mais c'est bien une voiture du GP de Hongrie 1991.

Peut être comptent-ils les versions pour CK modelcars, même si celles-ci ne portent pas le numéro de la série.
B194 Monaco / B193B Italie / B194 Europe ?

albo78 a écrit : ↑

16 Juil 2020, 11:18

Celle-ci maintenant, que j'attendais avec impatience....je vais peut-être l'équiper de pneus pluies

Tu peux aussi détacher son aileron avant, pour faire plus réaliste par rapport à sa prestation de ce jour là.

Ce ne serait pas la série Burago 1/14ème ?

Ils sortent la B194, presque 100 euros plus cher de celle que Minichamps s’apprête à sortir, avec des erreurs grossières dignes des années 90 (taille des marquages de pneus), des détails pas au top (saute-vent, rétro), sans pilote et des formes globales inférieures aux allemands (on peut voir leur m...

Cela ressemble pas mal à du "home made" à l'imprimante.

Super travail, le inlay est vraiment bien !

Majorette, ça rime !

Je suis assez persuadé qu'un de ses problèmes est de souvent mettre "en stock" des modèles qu'il n'a pas. Et il passe commande au besoin. Ce qui explique des délais variables et parfois important. J'en connais qui n'ont finalement jamais eu leur commande, et cela tombait comme par hasard sur des mod...

Le mien était ... jaune !

Jolie !
J'aimais bien ce duo JS41 / Brundle à l'époque. Plein de possibilités de variantes en plus !

C'est l'extrapolation des quelques modèles que Spark a sorti pour les années 90 à l'ensemble de leur production ou la réduction de Spark à ces Benetton qui est énervante dans ce sujet Mais qui fait cet amalgame, ce raccourci ? Pas moi. Je n'ai jamais parlé d'autres chose que des F1 des années 90, e...

Et le moindre petit % a son importance. Donc bien sur que si, chaque heure compte ! Mais je n'ai jamais dis le contraire. Je l'ai écris noir sur blanc. Je pense simplement qu'on peut se poser la question de savoir si le surcoût engendré par un peu plus de pinaillage par les constructeurs, qui ne se...

Je pense que personne ici n'incrimine ceux qui donnent les infos, JPV ou autre, qui sont sans doute des passionnés de la première heure, et motivés à bien faire leur travail, mais bien ceux qui sont au dessus. C'est un équilibre bâtard. Les marques sortent des produits mal finis en sachant que ça se...

Donc on en reviens bien à ce que je disais. L'arrogance du "ça se vendra quand même". Car il y a une différence entre ne pas pousser les détails qui induiraient une augmentation des coûts (ex utilisation de la photodecoupe) et corriger des erreurs de décals. Une B194 aux formes fausses ne coûte pas ...

Pourquoi ne pas se proposer comme groupe de validation pour la F1 ? Ca fait longtemps que je suis persuadé de cela. Les marques pourraient même s'appuyer sur leurs acheteurs, comme ça se fait dans d'autres domaines (logiciels par exemple). Se constituer un listing de gens compétents sur tel ou tel ...