Forum F1Passion.com

Enfin quelques modeles pour moi : S1156 BRM P261 No.8 Winner Monaco GP 1964 Graham Hill S1837 Team Lotus 16 No.12 Dutch GP 1959 Innes Ireland (meme si j'aurai préféré une version Pays-Bas...) S4031 Williams FW32 No.10 Brazil GP 2010 Nico Hulkenberg + sans doute une ou deux versions écuries privées (...

Aucune pour moi (j'ai décidé de ne pas racheter la Ligier... si je commence a racheter ce que j'ai déjà alors là oui je ne m'en sort plus...d'autant que je l'ai déjà converti tabac)
Par contre content de la BRM mais moi aussi c'est pas cette version que j'attends.

Belle collec... bien dans mon style.
et belles vitrines aussi, il manque peut-être quelques étagères en plus mais je suis sur que ca viendra ... et bien joué le cadeau... quand je vois le prix que j'ai payé les miennes

Re Merci Jerem

Ça tombe bien, j'ai un auchan pas très loin, merci de l'info.

Alors voila... je voudrais faire une petite conversion sur une base Fabbri. juste enlever les stickers fluo pour les remplacer par les tabac. Mais les decalques sont en fait de la tampographie, donc je n'arrive pas a les decoller (of course) auriez-vous un produit miracle pour effacer sans enlever l...

Salut
pour moi une Lotus E20 Batman 1/43.
dis moi par MP pour les modalités, si tu veux que je paye d'avance, etc.
Merci Jerem
Petite question (en passant) quelle base faut-il prendre a votre avis, la Minichamps deja sortie ou bien attendre la version fin de saison ?

la S1839 - Team Lotus - Lotus Climax 18 - Stirling Moss / Vainqueur GP Monaco 1960 réservée chez Cédric

J'en prendrai bien une de cette planche "Dark Knight"
il faut s'inscrire ?
Merci

rien pour moi, peut-etre la BRM P160B No.22 French GP 1972 Peter Gethin, s'il y a des différences visibles avec la Beltoise vainqueur Monaco.
Sinon, meme si je n'ai pas tous ces pilotes, que des doublons avec des voitures que j'ai deja.

Merci de la précision

Oui, l'exploit de Ickx a vraiment lancé sa carrière de manière incroyable, il a toujours une grande place dans tous les livres sur Jacky, et la voiture est vraiment originale, c'est un "rafistolage" de plusieurs coques... perso je compte prendre les deux versions (lui et Servoz sont vraiment les 2 ...

Oui, l'exploit de Ickx a vraiment lancé sa carrière de manière incroyable, il a toujours une grande place dans tous les livres sur Jacky, et la voiture est vraiment originale, c'est un "rafistolage" de plusieurs coques... perso je compte prendre les deux versions (lui et Servoz sont vraiment les 2 v...

Et la Monaco 58 est aussi au catalogue

surtout que c'est le premier GP officiel de l'histoire de Lotus... c'est pour ca que je serai moins catégorique que toi et que je ne dis pas que je prendrai pas les 2 ... mais priorité à la Allison, la Hill ce sera si une bonne affaire se présente.

...seul points marqués cette saison-la et ses premiers points au championnat du monde...

Perso je préfère la 12 de Allison, seul points marqué par Lotus cette saison-là, et en plus la version GP de Belgique est annoncé au catalogue .

Tu as raison, je l'avais, il est moche, j'ai carrément changé la miniature avec celle de Fabbri

Hélas, j'en suis loin :( ... sur mes 750 modeles (en comptant les kits non montés) je n'ai que 42 modeles de 1950 à 1959. J'ai quasiment tout montré, hormis les Alfa, Ferrari, Mercedes, Maserati et Vanwall courantes. Il me manque (entre autres) les toutes premieres BRM et COOPER (57-58), les EMERYSO...

Bienvenue

Et pour finir, la toute premiere Hesketh, qui n'en est pas une puisque c'est une March 731 privée, kit Mini Racing pas très rare mais original. voila, c'est tout pour cette fois, après je sais pas... si vous voulez voir un modele précis demandez-moi je vous dirai si je l'ai. http://img707.imageshack...

2 Hesketh que j'adore avec le sponsor Penthouse, une est entierement bleue (1977, kit Tenariv) l'autre est blanche et verte (1976, kit Modelismo)

Tant que j'y suis je vous montre 2 Lotus assez rare, la 24 (kit John Day) et la 63 (kit MG Model)

La 1ere victoire d'une BRM en 1959 (kit KRRL)

Voici des HWM 1951 ET 1952, elles sont assez différentes, regardez bien (2 kits Pénélope). Puis une ERA de Stirling Moss au GP d'Angleterre 1952, elle est énorme, super large, un char d'assaut c'est un kit Mikansue.

Alors, des Cooper Bristol MK2 1952 et 1953 (kit KRRL) puis deja peinte en vert la COOPER T40 carrénée de J. Brabham au GP d'Angleterre 1955. En dessous une Connaught B aussi de 1955. Ces deux derniers sont des kits Pénélope Pit lane.