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[Tazzdevilz]

Annoncé hier... Grand bonhomme et grand passionné de la course auto.. Une page se tourne
http://motorsport.nextgen-auto.com/Dece ... 63639.html

@+

[gerardc52]

Si Spark pouvait nous sortir quelques AGS............
je ne monte pas les kits , il en existe quelques uns....

[dude]

4 kits AGS dans ma vitrine... + 2 kits CMM encore a monter.



à l'époque, Henri Julien s'etait lancé en F1 parce qu'il avait pu récupéré une grosse partie du matériel de Renault, qui venait d'arreter. Ils étaient basé près de chez moi, je les suivais particulierement. C'était la petite équipe par excellence, avec les pré-qualif il fallait etre ingénieux pour s'en sortir... et pour boucler les budgets.
Meme si ca fait un peu vieux "con" de dire ca, c'etait une autre époque...

[Serros07]

Triste nouvelle

Gilles

[Greg]

4 kits AGS dans ma vitrine... + 2 kits CMM encore a monter.



à l'époque, Henri Julien s'etait lancé en F1 parce qu'il avait pu récupéré une grosse partie du matériel de Renault, qui venait d'arreter. Ils étaient basé près de chez moi, je les suivais particulierement. C'était la petite équipe par excellence, avec les pré-qualif il fallait etre ingénieux pour s'en sortir... et pour boucler les budgets.
Meme si ca fait un peu vieux "con" de dire ca, c'etait une autre époque...

Une excellente et véritable époque!

[Vroom]

Dispo dans 3 semaines :
S1156 BRM P261 No.8 Winner Monaco GP 1964 Graham Hill
S3040 HRT F112 Monaco GP 2012 Pedro De La Rosa
S3041 HRT F112 Monaco GP 2012 N. Karthikeyan
S4030 Williams FW32 No.9 Spanish GP 2010 Rubens Barrichello
R70254 Spirit Honda 201C No.40 European GP 1983 S. Johansson

[narount]

Merci pour l'info !
yeeppeee une P261 bientôt !

[LF143]

Dispo dans 3 semaines :
S1156 BRM P261 No.8 Winner Monaco GP 1964 Graham Hill
S3040 HRT F112 Monaco GP 2012 Pedro De La Rosa
S3041 HRT F112 Monaco GP 2012 N. Karthikeyan
S4030 Williams FW32 No.9 Spanish GP 2010 Rubens Barrichello
R70254 Spirit Honda 201C No.40 European GP 1983 S. Johansson

Il doit y avoir en août les McLaren aussi ???

>>A+

[Vroom]

Oui Laurent, voir mon message page précédente

Dispo début Aout :

S1837 Team Lotus 16 No.12 Dutch GP 1959 Innes Ireland
S1842 Lotus 18 No.12 Belgium GP 1961 Lucien Bianchi
S1856 BRM P160E No.20 4th Canadian GP 1973 Jean-Pierre Beltoise
S3093 McLaren M2B No.2 Monaco GP 1966 Bruce McLaren
S3094 McLaren M2B No.14 6th British GP 1966 Bruce McLaren
R70253 Spirit Honda 201C No.40 Dutch GP 1983 S. Johansson

[LF143]

Désolé ..... En vacances donc pas concentré là

Merci pour les infos Céd

>>A+

[dude]

Pour moi ce sera
S1156 BRM P261 No.8 Winner Monaco GP 1964 Graham Hill
S3040 HRT F112 Monaco GP 2012 Pedro De La Rosa
R70254 Spirit Honda 201C No.40 European GP 1983 S. Johansson
Cédric, je confirme par MP.

[LF143]

Salut à tous >>

Pas confirmée par le site Spark mais dispo en Allemagne cette semaine !


S3059 - Williams F1 Team - Williams Renault FW35 - Pastor Maldonado 2013

S3060 - Williams F1 Team - Williams Renault FW35 - Valtteri Bottas 2013

S1638 - Ligier Gitanes - Ligier JS17 - Jacques Laffite / Vainqueur GP Canada 1977

S1828 - Scuderia Colonia - Lotus Climax 18 - Michael May / GP Monaco 1961

>>A+

[gerardc52]

Pour moi la BRM de Bebel et la Ligier de Jacquo....
je l'avais peut-être proposé ici...
une petite Shadow-Matra dans les nouveautés futures....

[narount]

une petite Shadow-Matra dans les nouveautés futures....

C'est possible à condition que Spark sorte d'abord les DN5 car la Shadow-Matra (DN7) était un simple bricolage de cette DN5 ... il apparaîtrait logique de commencer par celle-ci (qui a courru avec de belles performances).

Dommage, j'ai déjà trop de Lotus 18 différentes car la version de May est intéressante. Elle était engagée par la Scuderia Colonia dont Wolfgang Von Trips portait les couleurs sur son casque (l'écusson avec le casque romain).

[dude]

Dommage, j'ai déjà trop de Lotus 18 différentes car la version de May est intéressante.

Perso je vais la prendre, je vais prendre aussi la version de Allison a Monaco 1961, par contre pas la Hall USA 1960, moins intéressante, mais c'est vrai qu'avec l'écurie officielle et la Rob Walker ca commence a faire pas mal... j'ai jamais compté mais il doit y avoir une bonne dizaine d'écurie privée qui ont couru avec la 18.

[narount]

C'est avec la 18 que Lotus est devenu le principal fournisseur des équipes privées.
En plus la 18 courrait aussi en Formule Junior (l'équivalent de la F3) et en F2 ...

J'ai compté : 5 Lotus 18 finiront pas aller dans ma vitrine !!

[dude]

Lesquelles ? Que je les note sur ma liste

[narount]

Lesquelles ? Que je les note sur ma liste

déjà sorties :
Moss Monaco 1960
Clark Portugal 1960

bientôt :
Ireland Angleterre 1960 (celui qui - en le battant à plusieurs reprises- a donné envie à Moss de commander une 18 lui aussi)
Allison Monaco 1961 (pour la continuité de UDT/BRP, j'aime cette équipe)
Moss Monaco 1961 (vue en photo mais pas sur catalogue, sa plus grande victoire avec Allemagne 1961)

[dude]

Exactement les 5 que j'ai noté on est pile raccord, après je dis pas que je craquerai pas sur une ou deux privée de plus, style la Michael May...

[narount]

Exactement les 5 que j'ai noté on est pile raccord, après je dis pas que je craquerai pas sur une ou deux privée de plus, style la Michael May...

Je pense que si je la trouve à petit prix d'ici quelques temps, je craquerai aussi ... ou si il y a un mois un peu creux question sorties.

[Steve39]

Pour vous aider dans vos recherches sur la Lotus 18 :

http://www.statsf1.com/fr/lotus-18.aspx

[narount]

Après un rapide coup d'oeil, je ne vois pas trop d'autres modèles intéressants ... peut être celui de la Camoradi International. Spark a sorti il y a peu la Cooper de Masten Gregory (http://www.sparkmodel.com/Main/pics/1994/index.html).

Cette équipe américaine a eu une histoire très courte mais très glorieuse en endurance. C'est elle qui a fait principalement courir les fameuses Maserati Birdcage. En plus j'aime beaucoup Gregory ... mais je n'ai toujours pas craqué sur sa Cooper.

En fait, pour me faire acheter d'autres 18, il faudrait que Spark se lance aussi dans les catégories inférieures (Formule Junior pour la 18). Ils l'ont fait pour Matra (F3 et F2) et la Lotus 74, alors on peut rêver.

[dude]

Oui, après celles de May et Allison, je prendrai celle de Burgess, et peut-être celle de Bianchi (même si je suis pas belge, ça continue l'écurie nationale commencée avec les nombreuses Brumm)... Après s'il en existe une avec une déco très originale, du style rose avec des etoiles vertes je craquerai sûrement .
En Junior hormis celle de Surtees je ne sais pas trop...

[narount]

En Junior hormis celle de Surtees je ne sais pas trop...

Celle de Clark pour moi, c'est mon pilote préféré. Après je ne connais pas très bien la FJ, mais je suppose qu'il y a des décos originales ...

Sinon pour Surtees, je prendrai sans doute sa 18 de F1 pour sa première année, mais je n'ai pas vu d'annonce pour elle.
L'écurie belge a un sacré palmarès, mais j'hésite aussi, les années 60 marquent le début de la fin pour eux.

[dude]

Oui, mais en 60 j'ai déjà celle de Clark en écurie officielle, et elle sont vraiment identique (hormis le rafistolage à l'avant) tandis que sa 18 Junior est orange avec une déco à damier par dessus, mais, bon, il faut déjà que Spark la fasse, et comme ça m'en fera déjà 8 entre les privées et les officielles... On verra!
Pour l'écurie belge c'est surtout que j'ai déjà tout ce qu'à fait Brumm, y compris la série Francorchamps, alors... Par contre dommage qu'elle n'ai plus la couleur jaune , c'est pour ça que j'hésite un peu parceque je prends déjà la blanche de May (mais j'hésite pas trop )