Forum F1Passion.com

Bonjour

Avancement de la semaine, je vous laisse juger.

Cordialement
Gilles

Bonjour

Quelques modif essentiellement sur les chassis.
*Tableau de bord en cours de finition
*Mise en place des maitre cylindre
* trappe d'accès réservoir sur la partie haute du chassis (un peu caché par l'arceau)

Prévisons:
Assemblage tableau de bord, mise en place de la colonne de direction et du volant, pédalier
Modification de la photodécoupe pour mettre des portes moyeux "maison"
Finalisation du circuit de freinage (réservoir et durites.

Cordialement
Gilles

et encore vous ne les voyez pas en live

J'adore ce niveau de détail hallucinant ... ou quand un appareil photo est indispensable pour prendre conscience de la qualité et de la minutie du travail !

superbe boulot

Sacré boulot de précision !

Merci les gars

Semaine sans maquette, juste quelques moulages (JS19 turbo )

Amitiés

Gilles

semaine blanche aussi! presque.. ca me laisse le temps d'admirer!

amitié

Super boulot
C'est fait avec quoi tes baquets ???

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Salut Laurent

Bacquet : base en résine recouvert de sopalin imbibé de colle cyano .

Ca donne le côté empirique des sièges des années 70-80

Cordialement
Gilles

Serros07 a écrit :Salut Laurent

Bacquet : base en résine recouvert de sopalin imbibé de colle cyano .

Ca donne le côté empirique des sièges des années 70-80

Cordialement
Gilles

Ok merci

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Bonjour

Reprise du chantier JS11 , la semaine prochaine

Gilles

Il serait temps , on attend c'est pas parce qu'on dit rien qu'on admire pas !

Bonjour

Tableau de bord fixé, ainsi que la colonne de direction côté crémaillère.

Gilles

Bonjour

Michel ayant eu la bonne idée de solliciter Pierre Fabreugues pour un montage d'exception. Je profiterai de son travail lors de la reprise d'activité sur ce projet multiple.
Pour le moment, elles dorment dans leur boite en attendant que je finisse la JS29 alfa.

Cordialement
Gilles

Bonjour

J'ai repris le chantier cette semaine.

Je vais m'isnpirer fortement du travail de Pierre avec quelques corrections. Normal je suis un pinailleur.
Donc séance de moulage pour les portes moyeux AV et AR, boite de vitesse Hewland.
Je reste fidèle à la résine, je n'ai pas la dextérité et le materiel pour la soudure. Mon 1er kit (WILLIAMS FW07)en avait patie

Cordialement
Gilles

c'est reparti!

la déco sympa des ailerons Monaco



amitié

RE60B a écrit :la déco sympa des ailerons Monaco



amitié

Si je ne m'abuse, il ne s'agit pas d'une JS11/15 avec le moteur capoté ? Première version avant celle avec la partie arrière du casque arrondie.

Alors là.. tu m'aurai parlé re50 ou re60 ou re60b je t'aurao renseigné de suite!

Bonjour

Il s'agit de Monaco 1980 avec une seconde place pour Jacques Lafitte derrière carlos Reutmann.
Je pense qu'il s'agit déjà de la JS11/15 avec les disques de freins AR dans les roues et non plus accolées à la boite sur la JS11.
La partie arrondi du capot moteur arrivant un peu plutard dans la saison (GP France) et passage en roues 15 pouces (GP Angleterre).

Merci pour la photo Cédric.

Cordialement
Gilles

en 1980 la JS 11/15 a eu les freins arr dans les roues dès le premier GP en Argentine. A Monaco les disques carbone ont été testés aux essais et abandonnés pour la course.

un pinailleur peut t il accepter ca ?
dans mon enfance j ai copié 100 fois un rectangle a les longueurs égales et les largeurs égales la définition d une longueur et d une largeur c' est une droite .
MAIS CA c 'était avant
alors tu vas nous mettre ca au propre GILLES un gabarit que tu enfonces dans le trou et tu recalibre avec de la résine dans les bavures de la lime avec centrage au 10ième

et n oublie pas la 11/15 avait 2 petites ouvertures en triangles pas en rectangle. Comme tu veux en faire une