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tirant supp

Bonjour Michell

Merci encore une fois pour les photo.

Sur la JS11/15, il n'y a plus de tirant (tube) mais une traverse.

Hier fabrication de 12 tirants pour les version JS11.

Cordialement
Gilles

tu as une photo de cette traverse ??
Finalement pour les JS 11 tu déconstruis quand même?
BON COURAGE POUR LA SUITE

Bonjour

Voici le train AR de la JS11/15 : les tirants AV ont été remplacés par une traverse.

Gilles

c est une LIGIER qui a été reconstruite dans les années 2000 propriété actuel de John of B l' avignonais qui la fait courir dans les courses historiques. Cette traverse n' a jamais existé en 1980 de même que les disques de freins ailetés a l intérieur la technique ne le permettait pas a cette époque. Trop de largesses ont été prises lors de la reconstruction qui nuisent a la vérité historique, il y a même des pièces en carbone.

la 2ème celle de Taittinger rétros pas conformes mousse pipe d admission pas de prise d air freins arr because disque carbone etc etc et Jacquot a bien vieilli!!!!

Je vais arréter là, la partie de ping pong et me concentrer sur ce que j'ai envie de réaliser et peu importe s'il y a des écarts "historique"

Gilles

go go go Gilles!

Bonsoir

Je vous présente le travail d'hier soir sur 3 trains AR .
2h de galères pour mettre en place les tirants et les triangles sup .

Ce soir suite

A +
Gilles

de l horlogerie.. quel qchallenge!

quelle patience !

Merci

Vous pouvez rajouter : " quelle lenteur".

Il faut simplement que cela murisse

Gilles

Bravo. Belle série.

pas mal en effet meme super
chi va piano va sano comme ils disent ls voisins italiens

et mon jacquo..toujours aussi sympa avec des rides en plus.

Quelle finesse. Superbe travail. Cela valait bien d'y passer un peu de temps

Bonjour

Pour mon Noël, je viens de réaliser 8 tirants (entre la traverse AR et le porte moyeu), en utilisant un tube de Diamètre 0,8mm - longueur 7 mm et des rotules fait maison.
Cela a été "chaud"
8 autres rotules vont aller dans le triangle AR .

Ensuite, je vais préparer les différentes durites fixes tout au tour de la boite et les cardans de transmission.

Bon Noêl à tous

Gilles

TOP du full de plus en plus poussé!
docteur e.s. Gilles

Merci Cédric

Je viens de monter sur un seul train les biellettes "rotulées". J'ai dù sélectionner les plus "courtes" . Cela se joue au mm
et aussi : 1er test avec l'amortisseur fixé sur le triangle sup.
ça va le faire
Pas de photo : piles en recharge.

Amitiés

Gilles

Bonjour et encore une bonne et heureuse année 2016 à tous.

Je vous poste les photos du travail de la semaine passée sur le train AR. Le triangle n'est pas en place avec son amortisseur.

Cordialement
GIlles

Quelle patience, et quelle minutie à une si petite échelle !

Bonsoir

Début de mise en peinture.

Puis ajout des porte-moyeux sur les 3 autres modèles.
Gros chantier sur les arbres de transmission qui ont 2 cardans (côté boite et porte moyeu)

Cordialement
Gilles

vindedjiuss.. il va falloir 3 ecrins!

non Michel 3! la quatrieme je la vois bien demontée sur un dio et vitrinée made by Gilles