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Salut.

Le but du jeu est d'essayer de reproduire la Tyrrell 005 de Chris Amon lors du GP du Canada 1973. C'est un modèle qui a existé chez Tenariv. Mais à l'heure actuelle il est rare et cher. Donc autant se débrouiller soi-même.



Voila la miniature John Day.



Je commence pour découper à la Dremel tout ce qui est en trop.



Dans la boite à rabiot, je récupère un nouveau nez.



Le capot moteur est lui aussi raccourci sur sa partie arrière.



Puis je mastique et je ponce.



Les ajustements se feront au Tamiya putty.



Je fais ensuite les ailerons avant avec une plaque de métal.



L'aileron arrière est retravaillé pour avoir la bonne forme. Dans le kit, il est dans une version du GP de Monaco où les bords sont des rectangles, alors qu'au Canada ils sont arrondis.



Puis peinture de la marque Motip.



J'utilise ensuite des décals provenant de la boîte à rab et de planche "générique".



Puis verni (toujours de la marque Motip)



Et pendant que le verni sèche tranquillement, je vais m'attaquer à la partie moteur.

Je prends un ticket

Super chouette ce que tu arrives à tirer d'un vieux John Day
J'adore cette version de la 005

ah John Days!!!!!!!!!!!
Le temps de ma jeunesse
superbe réalisation les roues et pneus sont d origine? Je me souviens des masses jantes pneus en white métal ou des premiers en plastique

Super boulot

>>A+

Merci à tous.

michel a écrit :ah John Days!!!!!!!!!!!
Le temps de ma jeunesse
superbe réalisation les roues et pneus sont d origine? Je me souviens des masses jantes pneus en white métal ou des premiers en plastique

Oui c'est la version où les roues et les jantes sont en white métal. J'ai déjà arrondi les bords avec du mastic.


J'avais déjà rencontré ces pneus et jantes avec la John Day de la Tyrrell 005.

Dam59 a écrit :Je prends un ticket

Moi aussi, dur de trouver des photos de ce modele...

à part la photo de la tenariv:

bon début et gros travaux

Super boulot que tu nous fais là.

C'est vraiment pas evident! sur un kit dinosaure d avoir un rendu pareil superbe!

warf, c'est un sacré chantier, fallait oser, chapeau Thierry

Bravo, c'est géant

Beau travail et belle voiture (et sacré pilote !).

Je me suis donc attaquer à la partie moteur.



J'ai rajouté quelques éléments , réalisé en plastique, en corde à piano et avec ce que j'avais sous la main, en me basant sur le modèle de chez Taméo que j'avais fait il y a quelques années.



Et peinture de l'ensemble. J'ai également ajouté les fils des bougies. Je les peins en rouge, je sais que dans la réalité ils sont noir, mais je trouve mieux en rouge.



Actuellement, j'ai terminé les pneus, et j'ai assemblé le châssis à la coque. Les photos sont encore dans l'appareil photo, j'essaierai de les poster ce soir ou demain.

Bonjour Thierry

Chapeau pour cette transformation

Très beau travail

Gilles

super travail thierry

Merci.

Je suis dans les derniers détails ce soir. L'assemblage de l'aileron arrière et la création des écrous de roues.

Bonjour Thierry

Il me semble que sur la partie avant du museau , il y aune prise d'air (NACA) et non une bosse.

http://ruerd.home.xs4all.nl/F1/owht38/3 ... db1735.jpg

Cordialement
Gilles

En effet, il y a bien cette entrée d'air, mais lors du GP du Canada, elle était bouchée par cette "bosse".



Après c'est vrai que j'aurai peut-être pu affiner un peu plus celle que j'ai faîtes. J'ai pris modèle pour cette partie sur des photos du kit Tenariv trouvées sur Internet.

http://najette1968.free.fr/Photos_des_m ... da1973.jpg



Je l'ai mise sur ses pattes au fait. Il faut que je rectifie un peu l'assiette.

Merci Thierry pour l'info

Elle est très belle cette transformation

Gilles

Très beau résultat Thierry.

Merci.

Voila, elle est fini. Je mets 2/3 photos à la lumière artificielle. Je ferai des photos à l'extérieur dès qu'il fera un peu meilleur dehors.

Elle est magnifique Thierry, sacré job

très belle réa

Superbe boulot !!
Pas ma Tyrrell préférée (je préfère les 001-004) mais elle reste très intéressante dans ces années où les constructeurs tâtonnaient un peu.

Très beau travail Thierry

Gilles