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J'ai une petite question au sujet des décals Marlboro fournis avec les McLaren Spark ( MP4/1B, M29 ).

Pour le nez et l'aileron arrière, le "Marlboro" est fourni avec du blanc pour faire la pointe avec le rouge celui-ci étant "arrondi" sur la voiture fourni par Spark.

Est-ce que quelqu'un connait la raison dans la présence de ce blanc en décal et est-ce que quelqu'un l'aurai déjà posé ? J'ai peur qu'il y a une différence entre le décal et la peinture et que cela se voit. Et puis, comment va "vieillir" le décal ?

Merci de vos réponses.

La raison de l'arrondi est toujours la même. La loi anti tabac. Si pointe il y a il s'agit du visuel Marlboro, si arrondi il s'agit d'un logo inconnu (ou comment nous prendre pour des cons). Attention la pointe ne va pas toujours bien avec le reste, j'en ai refait plusieurs.

micman a écrit :La raison de l'arrondi est toujours la même. La loi anti tabac. Si pointe il y a il s'agit du visuel Marlboro, si arrondi il s'agit d'un logo inconnu (ou comment nous prendre pour des cons). Attention la pointe ne va pas toujours bien avec le reste, j'en ai refait plusieurs.

C'est bien ce qu'il me semblait pour la raison.

Et pas trop d'écarts entre le décal et la peinture ?

Je viens de poser les decals Marlboro sur la M29 de De Cesaris au GP de Long Beach 1981 et je viens de me rendre ncompte d'une boulette de Spark. En effet, De Cesaris est devenu français car le drapeau à côté de son nom est bleu-blanc-rouge

Est-ce que ceux qui on ce modèle on la même boulette ?

J'ai également vu plusieures photos sur Internet avec en effet un drapeau français pour Andrea.

Merde, ils ont embauchés un daltonien chez Spark.

Le pauvre Andréa doit se retourner dans sa tombe !!!

Si encore il s'agissait d'un vert foncé, on pourrait laisser courir mais là il s'agit d'un beau bleu foncé. Cela ne se voit vraiment que lorsque on met le nez dessus ( je l'ai d'ailleurs vu uniquement en posant le MARLBORO sur le cockpit ) mais ce n'est pas une excuse.

Belle boulette en effet