Delage 155B du GP de France 1927 et Delage 2LCV du Gran Premio de la Provencia de Santa Fé 1927

[f1aquilon]

Merci Seb.

Pour le fil, en effet, je me sers dans une mercerie. C'est du fil de lin que j'ai choisi.

[f1aquilon]

Dans ce WIP, je vais essayer de réaliser la Bugatti 39A de Jules Goux lors du GP de Saint-Sébastien 1926, qui était également le GP d'Europe et comptait parmi les épreuves du championnat du monde des manufacturiers. Le français gagnera l'épreuve devant la Delage 155B d'Edmond Bourlier et Robert Sénéchal en 6 heures 51 minutes 52 secondes. Bugatti remporte en cette année 1926 le championnat du monde.













Avec Ettore Bugatti :



Jules Goux (deuxième à gauche) félicité par le roi d'Espagne, Alphonse XIII (quatrième à gauche).



Contrairement à ce qui est généralement admis, Jules Goux n'a pas couru avec le N°2, mais avec le numéro 10. Outre les photos d'archives, cette extrait du journal l'Auto du 19 juillet 1926, nous en apporte la confirmation.



Actuellement, la miniature baigne dans un bain de Solvapeint.

[JustRacing]

Je trouve les jantes très belles et futuristes pour l'époque.
Quant au commencement d'insolation, c'est assez insolite

[coy57]

Encore un beau projet

[f1aquilon]

Je dois avouer que ces derniers temps, je n'ai pas vraiment eu le loisir d'avancer sur ce projet. Alors voici le peu que j'ai fait.

Je vais pour cette transformation utiliser la Bugatti 35B parue dans la série presse "100 ans de sport automobile" éditée par Altaya à partir de mai 2001. La différence entre une 35B et une 35A, c'est simplement la cylindrée du moteur.



Je commence par le démontage du modèle. La miniature est assemblée avec des vis triangulaire.





Après décapage, et création d'un couvre-tonneau, la voiture est peinte en bleue.





Les roues, trop brillantes à mon goût, sont repeintes en aluminium.



Je commence ensuite le remontage et l'ajout des premiers accessoires de la voiture.

[coy57]

C'est bien partit tout ça. Belle peinture

[eric78]

De très beaux et très originaux modèles

[f1aquilon]

Merci à vous.

La suite des travaux :

Je m'occupe ensuite du radiateur avant dont le bouchon a été cassé lors du démontage. Je le refais en carte plastique.





Je réalise la décoration qui se limite aux numéros de course avec des décals génériques.



A l'aide de fil informatique et d'une tige en acier, je simule les câbles de maintien du châssis.





Des sangles faîtes en aluminium entourent le capot moteur.



La roue de secours est également modifiée.

[JustRacing]

Quel boulot encore

[albo78]

Super rendu du radiateur et des fixations du châssis...

[coy57]

Magnifique Thierry

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Merci.

[f1aquilon]

Je place ensuite les éléments du côté gauche de la voiture.



Il ne reste plus qu'à remettre les roues en place.

Le modèle terminé :





Je prendrai des photos en extérieur ... quand il arrêtera de pleuvoir ...

[coy57]

Si c'est comme chez moi tu n'est pas près de faire des photos dehors !

Bravo encore un model réussi

[Testeur]

Superbe

[f1aquilon]

Si c'est comme chez moi tu n'est pas près de faire des photos dehors !

Pour faire mentir Seb, il y a eu du soleil en Bretagne aujourd'hui. Pas beaucoup, mais assez pour prendre les photos en extérieur.

[coy57]

Ici aussi, pendant une heure

Beau modèle

[f1aquilon]

Dans ce nouveau WIP, je vais réaliser la Delage 155B de Robert Benoist lors du GP de France 1927 disputé sur le circuit de Linas-Monthléry. Robert Benoist remporte en 1927, quatre des cinq grand-prix inscrits au championnat du monde des manufacturiers. Le seul qui lui échappa fut les 500 miles d'Indianapolis auquel il ne participa pas. Delage est championne cette année-là.

Robert Benoist lors du GP de France 1927 :











La Delage 2 LCV est remplacé depuis 1926 par la delage 155B. L'une de ces Delage 2 LCV, est achetée par le pilote Argentin Juan-Augusto Malcolm. Cette voiture participera à des courses en Amérique du Sud jusqu'en 1942. En 1927, au volant de la Delage il gagne les 500 miles de Rafaela, finit troisième au Grand-Prix de la Province de Santa-Fé, et abandonne lors du Grand-Prix de Cordoba.
Je vais réaliser la Delage de Malcolm qui termina troisième à Santa Fé sur le circuit d'Esperanza le 4 septembre 1927. Il y a très peu d'informations et de photos sur ces courses d'Amérique du Sud. J'ai tout de même réussi à trouver que Juan-Augusto Malcolm courrait ce jour-là avec le numéro 25.

Les voitures au départ du Gran Premio de la Provincia de Santa Fé.



Photos de la course issue du journal El Colono du 7 septembre 1927.



Juan-Malcolm au Grand Prix de Cordoba (Abandon)



Juan Malcolm après sa victoire aux 500 Miles de Rafaela.

[coy57]

Bon courage pour cette nouvelle aventure

[f1aquilon]

Je vais utiliser un kit de la marque Idem pour la Delage 155B du GP de France 1927.



Et une miniature en zamac de chez Franklin Mint pour la Delage 2LCV de Juan Malcolm.



Les deux miniatures sont à l'échelle 1/43.
Je commence par démonter le kit, et décaper les deux modèles.

[coy57]

Ça s'appelle repartir sur une base propre

[f1aquilon]

Sur la Franklin Mint, la peinture était bien accrochée. Surtout le couche d'impression dessous. Je ne sais pas ce qu'ils avaient mis, mais c'était du costaud.

[albo78]

Je me régale à l'avance de tes transformations.... vivement la suite

[f1aquilon]

ça n'a pas vraiment avancé depuis un moment. Je bloque sur le choix des couleurs pour la Delage ayant couru en Argentine. J'ai fait plusieurs essais, mais aucun ne me plait.

Mais en attendant, j'en ai profité pour réorganiser mon plan de travail.



Un collègue m'a donné des plaques en plastique que l'on découpe facilement au cutter. Du coup, je me suis fait un "organiseur" pour mon matériel. Quand on voit le prix sur Internet, le faire soi-même revient nettement moins cher. Deux tubes de super-glue.

[coy57]

À oui c'est top comme ça.