Collection François reconstruite
Publié : 19 Oct 2019, 11:46
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On a beau lever le pied, adapter ou amputer son thème, changer d'échelle, trouver des arrangements, réduire le champ, en revendre certaines, c'est ce qui nous tient à coeur qui revient toujours... et le coeur de la passion est là.
Même si le rêve de gosse d'avoir les plateaux complets de toute l'histoire de la F1 s'est envolé en même temps que la flambée des prix et l'accélération des sorties, c'est la variété au fil du temps, les obscures, les éphémères, les livrées, bricolages et formes spéciales, les fonds de grille qui m'ont toujours fait vibré.
Et dans ma collection passée je me suis aperçu que d'avoir toutes les Marlboro McLaren, West McLaren, Red Bull, Mercedes AMG, Ferrari ne m'apportait aucun plaisir, trop uniforme, trop corporate, déjà que depuis la fin des années 90 les formes varient très peu d'une écurie à l'autre. Au bout d'un moment on passe devant sans les voir et j'aime la variété... il n'y a que pour les quelques constructeurs français que je prendrai une version de chaque chassis.
Cette fois pas de thème, que des coups de coeur... et si un modèle m'échappe il n'y a pas de trou dans la collection, ni manque finalement.
Après avoir connu tous types d'exposition j'ai choisi de les laisser en boîtes, pour une protection optimale à la poussière, et éviter de mettre mes doigts sur la miniature quand j'en sors une pour l'admirer.
Et je veux vraiment que la monoplace soit le centre de l'attention, sans fioritures.
Le choix de Spark était évident pour moi, Minichamps offrant vraiment un panel beaucoup trop pauvre et peu varié dans ce que j'aime en F1 et leurs ensembles boitier + inlay ne m'ont jamais plu.
J'y ai ajouté Dijon-Prenois, mon circuit fétiche, à un quart d'heure de chez moi et où j'ai assisté à 3 Grand Prix, et les casques 1/5, symboles des pilotes, qui sont moins importants pour moi dans la collection 1/43, au contraire, je choisis souvent les moins prestigieux
Voici donc cette collection reconstruite en repartant de rien ou presque, de 1967 à aujourd'hui.
Elle vivra tranquillement au gré de quelques nouvelles sorties ou de bonnes affaires sur des coups de coeur, en prenant le temps...
On a beau lever le pied, adapter ou amputer son thème, changer d'échelle, trouver des arrangements, réduire le champ, en revendre certaines, c'est ce qui nous tient à coeur qui revient toujours... et le coeur de la passion est là.
Même si le rêve de gosse d'avoir les plateaux complets de toute l'histoire de la F1 s'est envolé en même temps que la flambée des prix et l'accélération des sorties, c'est la variété au fil du temps, les obscures, les éphémères, les livrées, bricolages et formes spéciales, les fonds de grille qui m'ont toujours fait vibré.
Et dans ma collection passée je me suis aperçu que d'avoir toutes les Marlboro McLaren, West McLaren, Red Bull, Mercedes AMG, Ferrari ne m'apportait aucun plaisir, trop uniforme, trop corporate, déjà que depuis la fin des années 90 les formes varient très peu d'une écurie à l'autre. Au bout d'un moment on passe devant sans les voir et j'aime la variété... il n'y a que pour les quelques constructeurs français que je prendrai une version de chaque chassis.
Cette fois pas de thème, que des coups de coeur... et si un modèle m'échappe il n'y a pas de trou dans la collection, ni manque finalement.
Après avoir connu tous types d'exposition j'ai choisi de les laisser en boîtes, pour une protection optimale à la poussière, et éviter de mettre mes doigts sur la miniature quand j'en sors une pour l'admirer.
Et je veux vraiment que la monoplace soit le centre de l'attention, sans fioritures.
Le choix de Spark était évident pour moi, Minichamps offrant vraiment un panel beaucoup trop pauvre et peu varié dans ce que j'aime en F1 et leurs ensembles boitier + inlay ne m'ont jamais plu.
J'y ai ajouté Dijon-Prenois, mon circuit fétiche, à un quart d'heure de chez moi et où j'ai assisté à 3 Grand Prix, et les casques 1/5, symboles des pilotes, qui sont moins importants pour moi dans la collection 1/43, au contraire, je choisis souvent les moins prestigieux
Voici donc cette collection reconstruite en repartant de rien ou presque, de 1967 à aujourd'hui.
Elle vivra tranquillement au gré de quelques nouvelles sorties ou de bonnes affaires sur des coups de coeur, en prenant le temps...
