Bonjour du "dude"
Publié : 29 Nov 2012, 17:44
Bonsoir,
je me présente donc, Michel "dude", en provenance de F1 passion ou j'etais membre depuis fevrier 2010.
J'habite une grande ville du Sud de la France commencant par Mar... et finissant par ...seille.
48 ans, collectionneur depuis 23 ans, je ne fais que les F1, et quasi que le 1/43e (je dois avoir moins de 10 modeles au 1/18e).
J'en ai environ 550 en vitrine et j'ai encore 200 kits a monter (toujours environ), mais j'ai trouvé un super monteur (Spark
) et je n'hésite pas à remplacer un kit par un "industriel" en fonction des sorties. Parce que je suis super long à monter, 1 a 2 kits par an, non pas que je sois "nul" mais vraiment par manque de temps et de place. Pendant des années j'ai monté disons 60 voitures par an, a plein régime je tournais a 2/3 par semaine, mais depuis que j'ai déménagé, je n'ai plus mon bureau et j'y arrive pas dans le salon... par contre je fais du kit classique, pas de super modele ou de modele avec moteur apparent... bref, du classique.
Depuis le milieu des années 90 je prends les Minichamps (les Onyx etaient vraiment trop fausses) et maintenant Spark... Je commencais a etre "noyé" par les kits (j'en ai eu jusqu'a 400 de retard a monter...)
Je précise que je collectionne les voitures, pas les boitages, et 1 seul pilote. Donc une voiture par an et par écurie pour les F1 modernes. Il faut vraiment une deco différente pour que je prenne une 2e voiture sur la meme saison...
je préfère préciser car aujourd'hui avec les showcar, les modele de présentation, les race cars et en faisant les deux pilotes, on peut avoir 500 modeles rien qu'en collectionnant les années 2000.
Par contre pour les F1 historiques (années 60) j'ai souvent la meme voiture, soit avec un aileron différent, haut, la plupart du temps, ou bien les différents chassis sur une meme saison.
Je double aussi pour les victoires "mythiques", par exemple en 1971 j'ai la championne de Stewart mais aussi la victoire de Cevert.
J'ai aussi beaucoup d'écuries privées, (meme chassis mais vraiment des déco superbes) mais quand je dis 550 voitures dans la vitrine, c'est sur toute l'histoire de la F1 — a partir de 1950, création du championnat du monde — et à 90% des chassis différents.
Tout ca dans 2 immenses vitrines de 1,80 m de haut sur 1,20 m de large (soir 2,40 m), 15 étagères par vitrines (soit une toutes les 11 cm) et ca commence a etre "a bloc" mais j'ai tout sous les yeux. J'avais aussi quelques voitures de rallye que je vais sans doute virer pour rentrer encore des F1.
Je mettrais des photos des que j'aurai 5 minutes.
voila, bien sur ca me coute un bras... mais bon... j'adore.
J'essaie d'etre present regulierement sur le forum, j'ai participé au concours photo de F1 passion, mais la encore je manque de temps...
en tout cas c'est toujours un plaisir de discuter avec des "dingues" comme moi.
A+
je me présente donc, Michel "dude", en provenance de F1 passion ou j'etais membre depuis fevrier 2010.
J'habite une grande ville du Sud de la France commencant par Mar... et finissant par ...seille.
48 ans, collectionneur depuis 23 ans, je ne fais que les F1, et quasi que le 1/43e (je dois avoir moins de 10 modeles au 1/18e).
J'en ai environ 550 en vitrine et j'ai encore 200 kits a monter (toujours environ), mais j'ai trouvé un super monteur (Spark
) et je n'hésite pas à remplacer un kit par un "industriel" en fonction des sorties. Parce que je suis super long à monter, 1 a 2 kits par an, non pas que je sois "nul" mais vraiment par manque de temps et de place. Pendant des années j'ai monté disons 60 voitures par an, a plein régime je tournais a 2/3 par semaine, mais depuis que j'ai déménagé, je n'ai plus mon bureau et j'y arrive pas dans le salon... par contre je fais du kit classique, pas de super modele ou de modele avec moteur apparent... bref, du classique. Depuis le milieu des années 90 je prends les Minichamps (les Onyx etaient vraiment trop fausses) et maintenant Spark... Je commencais a etre "noyé" par les kits (j'en ai eu jusqu'a 400 de retard a monter...)
Je précise que je collectionne les voitures, pas les boitages, et 1 seul pilote. Donc une voiture par an et par écurie pour les F1 modernes. Il faut vraiment une deco différente pour que je prenne une 2e voiture sur la meme saison...
je préfère préciser car aujourd'hui avec les showcar, les modele de présentation, les race cars et en faisant les deux pilotes, on peut avoir 500 modeles rien qu'en collectionnant les années 2000.
Par contre pour les F1 historiques (années 60) j'ai souvent la meme voiture, soit avec un aileron différent, haut, la plupart du temps, ou bien les différents chassis sur une meme saison.
Je double aussi pour les victoires "mythiques", par exemple en 1971 j'ai la championne de Stewart mais aussi la victoire de Cevert.
J'ai aussi beaucoup d'écuries privées, (meme chassis mais vraiment des déco superbes) mais quand je dis 550 voitures dans la vitrine, c'est sur toute l'histoire de la F1 — a partir de 1950, création du championnat du monde — et à 90% des chassis différents.
Tout ca dans 2 immenses vitrines de 1,80 m de haut sur 1,20 m de large (soir 2,40 m), 15 étagères par vitrines (soit une toutes les 11 cm) et ca commence a etre "a bloc" mais j'ai tout sous les yeux. J'avais aussi quelques voitures de rallye que je vais sans doute virer pour rentrer encore des F1.
Je mettrais des photos des que j'aurai 5 minutes.
voila, bien sur ca me coute un bras... mais bon... j'adore.
J'essaie d'etre present regulierement sur le forum, j'ai participé au concours photo de F1 passion, mais la encore je manque de temps...
en tout cas c'est toujours un plaisir de discuter avec des "dingues" comme moi.
A+
